Honda CR-V
Honda CR-V был впервые показан еще в далеком 1995 году. На тот момент машина была одним из первопроходцев среди «паркетников». Появление именно этой модели считается началом эпохи новых внедорожников, отличающихся правильными габаритами и превосходными характеристиками. Необходимо отметить, что Honda CR-V разрабатывался как авто для асфальтного покрытия. Продажи автомобиля первого поколения начались в Европе в 97-м году. Вскоре модель получила много поклонников и стала востребованной среди покупателей. В 2000-м году в производство была отправлена версия Хонды для европейского континента на своем заводе в Англии.
Второе поколение модели появилось в 2001 году, унаследовав лучшие черты своего предшественника. Инженерам Хонды удалось в новом авто улучшить производительность и сделать его более экономичным. Такие характеристики удалось получить благодаря новому 2.0-литровому бензиновому двигателю и принципиально новой конструкции кузова, которая дала возможность увеличить внутреннее пространство машины.
Третье поколение Honda CR-V увидело свет в 2007 году. Это была первая модель, предусматривающая вертикальное открытие задней двери. Для этого пришлось пожертвовать запасным колесом, которое ранее было прикреплено к задней двери. Третье поколение сделали короче, ниже и шире своих предшественников.
С момента презентации первого Honda CR-V уже продано 5,5 млн автомобилей этой модели. Четвертое, последнее на данный момент поколение CR-V отличается своей изысканностью и отличным качеством. Модель, которая долгое время занимала первое место среди «паркетников» была существенно доделана, улучшена и приспособлена к европейскому покупателю.
Новое лицо модели определяет решетка радиатора с тремя поперечными балками, глубоко посаженные фары и задние вертикальные фонари, которые являются характерной чертой всех поколений Honda CR-V, в том числе первого (1995-2001). Стильный европейский дизайн отличный от других версии включает в себя измененный передний бампер, передние светодиодные фары дневного света и светодиодные задние фонари с трехмерным дизайном. Внутри дизайнеры компании Honda использовали горизонтальные поверхности, что усилит ощущение простора. Главные выключатели сгруппированы в группы, соответствующие их функциям, создавая зону водителя за рулем и информационную зону, которая расположена в центре салона. По сравнению с предыдущим поколением, длина и высота CR-V была снижена на 5 и 30 мм, которые однако отрицательно не влияет на простор салона.
Это очередное воплощение философии компании Honda максимум человека, минимум машины. Легкое движение ручек на задних сиденьях могут в один момент превратить машину в универсальный грузовик. Диапазон двигателей, предлагаемых в новой CR-V довольно велик. Доступен бензиновый двигатель I-VTEC с объемом 2 литра и дизельный I-DTEC мощностью 2,2 л. Оба двигателя разработаны на основе известных предшественников от CR-V третьего поколения, однако, были полностью изменены, чтобы снизить выбросы CO2. Например, в версии I-DTEC двигатель и механическая коробка передач выделяет только 149 граммов CO2 на километр, что является сокращением на 12% по сравнению с предыдущим поколением. Мощность поддерживается на том же уровне, на 150 HP.
Команда инженеров Honda дала CR-V исчерпывающие тесты на европейских дорогах, автомобиль поддерживать отличную управляемость и высокую стабильность движения на высоких скоростях. Новинкой является электрический усилитель руля MA-EPS, обеспечивая водителю больше энергии, помощи при маневрировании на малых скоростях и точный ответ на высоких скоростях. Новая Honda CR-V оснащен последними системами безопасности, которые помогают водителю избежать столкновения. Тело машины, сделано таким образом, чтобы предотвратить деформацию кабины, рассеивая энергию удара от пассажирского салона. Дополнительная защита переднего пассажира обеспечивается, боковыми подушками и шторками безопасности.
Страсть Honda к автоспорту, отточенным линиям и динамике открыла миру легендарные автомобили. Мы верны традициям, даже когда создаем практичный и неприхотливый кроссовер. Острые контуры фар и высокая посадка – интересное сочетание? А зеркала в форме ромба, рельефные бамперы и большиеколеса?
О чем вы думаете в первую очередь, когда говорите о комфорте? Удобные кресла? Об этом думают все. Компания Honda стремится к тому, чтобы пассажир чувствовал себя уютно душой, так же как и телом. Поэтому CR-V имеет преимущества не только в высокой посадке водителя, приборной панели,которой легко пользоваться и двухзонном климат-контроле, но и подушках безопасности, защищающих со всех сторон, больших отсеках для хранения мелких вещей и невероятно практичном багажнике.
Что такое автомобили Honda? В первую очередь это автомобили со спортивным характером. Но спортивный характер не означает отсутствия практичности. Двигатель VTEC создан с учетом заботы об экологии, а умная система полного привода Real Time 4WD обеспечивает превосходную управляемость и экономит топливо. За счет высокого клиренса, но низкого центра тяжести, а также особых материалов, из которых сделан кузов, Honda CR-V имеет проходимость внедорожника и управление спортивного седана. И, конечно же, инженеры Honda уделяют особое внимание активной безопасности, чтобы поездки были комфортными и беззаботными.
"Хонда Кудрово" предлагает автомобиль Хонда срв по суперцене.
